剎車距離上汽集團-名爵6新能源

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機; 電池組; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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節(jié)選自《偏科的“小名” 測試2020款名爵6新能源》

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2/制動測試：和老款車型基本一致

制動系統(tǒng)除了卡鉗被噴紅了以外，從硬件上來說和老款車型是完全一致的，日常行駛時初段比較靈敏需要適應(yīng)，全力制動讓人很放心。多組測試下來，制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性不錯，最終100-0km/h的制動成績?yōu)?8.33米，在汽車之家的制動評分體系中達到優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。

節(jié)選自《文武兼修新動力測試新款名爵6新能源》