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剎車(chē)距離凱迪拉克(進(jìn)口)-凱雷德ESCALADE

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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 ◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

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凱迪拉克(進(jìn)口) 凱雷德ESCALADE 2015款 基本型

    從圖上看,凱雷德的制動(dòng)g值和曲線(xiàn)都很平穩(wěn),在2.65噸的車(chē)重面前42.68米的成績(jī)也還說(shuō)得過(guò)去,只是與亮瞎眼的奔馳GL 500沒(méi)法比。實(shí)際上凱雷德還有很大的提升空間,我們第一次測(cè)試時(shí)的制動(dòng)距離只有39.18米(這個(gè)最優(yōu)值按我們的規(guī)則需要被篩掉),之后便都是41米開(kāi)外。我猜想是前制動(dòng)器承受不了凱雷德的車(chē)重,它衰減得很快,前制動(dòng)片也很容易冒煙。如果制動(dòng)盤(pán)能夠大兩圈,我猜想凱雷德更容易獲得好成績(jī)。

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