方向盤(pán)采用了三輻式設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔，具有不錯(cuò)的握持感。而比較值得一說(shuō)的則是這款車(chē)的儀表盤(pán)了，它沒(méi)有實(shí)體的表盤(pán)，指針也被能量表所取代。作為一款純電驅(qū)動(dòng)并且可以進(jìn)行制動(dòng)能量回收的車(chē)型來(lái)說(shuō)，采用這樣的設(shè)計(jì)還是合適的。

　　圖中這種樣式的擋桿在江淮的產(chǎn)品上已經(jīng)用了有些時(shí)日了，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)?yè)鯒U的樣式設(shè)計(jì)也不會(huì)顯得太過(guò)時(shí)。在功能性方面，這款車(chē)在電子擋桿區(qū)域集成了電子手剎以及AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能，美觀(guān)性和使用度都有保證。

　　而在中控臺(tái)的中央，我們可以看到一塊尺寸為10.4英寸的中控屏幕，在屏幕兩側(cè)是空調(diào)系統(tǒng)的觸控調(diào)節(jié)區(qū)域。這塊屏幕上可以顯示當(dāng)前車(chē)輛狀態(tài)、耗電情況并可以在這里進(jìn)行車(chē)輛設(shè)置，菜單設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，使用起來(lái)也比較方便。不足的方面則是這塊屏幕在陽(yáng)光下的顯示亮度有些不夠，并且屏幕的抗眩光能力也有待加強(qiáng)。