車輛懸架長安汽車-長安歐尚科賽
節選自《大5座SUV 實拍體驗長安歐尚科賽5座版》
該車采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結構。懸架對于路面細碎的振動過濾的較為徹底，而對于減速帶或者一些坎坷路段時，雖然懸架也在積極過濾大部分的振動，但是在行駛品質方面，底盤對于路面的反饋還有提升的空間。
節選自《享受8AT的平順 測試長安歐尚科賽GT》
節選自《SUV如何詮釋GT 試駕長安歐尚科賽GT》
歐尚COS1°(科賽)采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結構，懸架的調校還是偏于舒適的。車輛在通過一些小的坑洼路段時，懸架的濾振效果相對徹底一些，而對于減速帶或者一些坎坷路段時，雖然懸架也在積極過濾大部分的振動，不過，車身仍有一些多余的左右晃動。
節選自《新品牌新體驗 試駕歐尚COS1°(科賽) 》
節選自《助力品牌向上 實拍體驗長安歐尚COS1°》
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