中控方向盤大通-大通G50

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版國V

● 內(nèi)飾

中控臺采用了轎車化的設(shè)計形式，強(qiáng)調(diào)環(huán)抱感，功能布局比較傳統(tǒng)，很好上手。中控臺的用料不錯，上方大量軟性材質(zhì)，但工藝水平一般，按鍵、旋鈕的手感都有些粗糙。當(dāng)然，內(nèi)飾同樣提供多種選裝方案，主要針對座椅材質(zhì)、顏色和飾板顏色。

全系中高配車型標(biāo)配了12.3英寸的中控大屏幕，內(nèi)置斑馬智行系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不算陌生，在上汽的大部分車型中都有搭載。屏幕顯示效果挺好，界面設(shè)計也比較入時，但操作表現(xiàn)并不好，觸控反應(yīng)慢，界面切換也不太流暢，語音識別的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性都很一般。

配置方面，試駕車帶有一鍵啟動、7英寸液晶儀表、四門車窗一鍵升降、自動空調(diào)、手機(jī)無線充電、全景天窗、胎壓顯示、自動駐車等功能，整體表現(xiàn)依舊出色。

節(jié)選自《欠一點(diǎn)溫柔測試2019款上汽大通G50》

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●其他車內(nèi)配置對比

節(jié)選自《奶爹的選擇上汽大通G50對比傳祺GM6》

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在設(shè)計方面，大通G50首發(fā)款的內(nèi)飾設(shè)計與我們之前試駕的試裝車并沒有太多差異，細(xì)心的朋友們應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，首發(fā)款的換擋桿采用了新的設(shè)計，能夠提供更佳的握感，但除此之外首發(fā)款與試裝車的內(nèi)飾設(shè)計就其他區(qū)別了。