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噪音奇瑞汽車-瑞虎8

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 噪音測(cè)試

奇瑞汽車 瑞虎8 2019款 1.6TGDI 自動(dòng)尊貴型

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    發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音水平出乎意料,在車內(nèi)會(huì)覺得聲音被隔得很遠(yuǎn),很多比它再貴10萬元的車也做不到這樣的水準(zhǔn),不過隨著車速的上升,底盤噪音開始逐步成為主角,但也不至于影響車內(nèi)乘客交談。

◆ 噪音測(cè)試

汽車之家

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    對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)抑制的不錯(cuò),怠速和低速時(shí),車內(nèi)幾乎感受不到振動(dòng)。噪音方面,80km/h以下,瑞虎8的噪音分貝值是可以達(dá)到汽車之家標(biāo)準(zhǔn)的,車廂內(nèi)的靜謐程度也符合同級(jí)別水準(zhǔn)。但在120km/h時(shí),噪音有明顯的增大,盡管此時(shí)風(fēng)噪胎噪都有所遞增,但主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)巡航轉(zhuǎn)速高,和之前測(cè)試的艾瑞澤5比較類似。

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