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加速時間一汽-大眾-探岳

● 加速測試

一汽-大眾 探岳 2023款 380TSI 四驅R-Line Pro智慧版

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    測試車型帶有LC起步控制程序,需要在中控屏幕中打開。同時踩下油門和剎車踏板,轉速能達到3800rpm左右。起步瞬間動力釋放并不充分,需要零點幾秒的反應時間,隨后四驅系統會幫助輪胎緊抓地面,不發生任何打滑,全力起步。換擋時會有一定沖擊感出現,最終0-100km/h用時6.81秒,大眾這套動力總成的實力有目共睹。


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    加速這部分最有意思,你要看成績肯定是探岳最快,畢竟它有起跑控制,而且轉速會在3500rpm左右徘徊,看著很有激情,在加速過程中它換擋的速度也最快。自由光隨后,昂科威第三,但差距都不大。可是如果三臺車并排起步,同一時間松開剎車時,最后出發的卻是探岳,主要是雙離合變速箱起跑控制結合的一下要比自動變速箱慢,所以在同樣紅綠燈起步,你要想沖在第一個的話,自由光和昂科威希望更大。

加速測試:

    探岳380TSI帶有起步控制程序,也就是“彈射起步”,踩住剎車踏板轟油門,轉速甚至可以達到3500rpm。不過在起步的一剎那,它的動力釋放并不充分,會有短暫的“思考人生”,大約半秒多之后,動力會突然涌出,因此加速測試會損失掉一些時間,嘗試多次發現這是常態,跟途觀L 380TSI完全一樣。

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    探岳380TSI的最終加速成績為6.68秒,這完全在意料之中,與途觀L 380TSI的6.86秒、柯迪亞克TSI380的6.75秒很接近,均屬同級第一梯隊,由此也可以看出大眾這套動力系統的實力。

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