乘坐空間上汽大眾-途岳
座椅為雙色拼接的一體式造型，根據配置不同依次為織物、皮織混搭和仿皮座椅，不過在功能調節上很單一，進頂配銳享版支持電動加熱，全系甚至都不支持座椅的電動調節。車門板上基本上手肘碰觸到的位置都是以軟質包覆，其它部分則是常見的塑料材質來包裹。
后排部分首先空調出風口沒有缺席，給一個好評，另外就是旁邊就是一個USB+Type-C的接口，兩個接口能夠更好的兼容當下更多不同接口的電子設備充電。
在乘坐空間方面，身高177cm的體驗者坐進前排，調整至正常駕駛姿態后，頭部空間一拳+兩指。
作為一臺入門級別的緊湊型SUV，大家一定更加關系它的后排乘坐空間，我們同樣的體驗者坐進后排，頭部空間一拳，腿部空間兩拳，整個前后排的乘坐空間還是比較寬裕的。不過相比于偏軟的前排座椅來說，后排座椅會顯得稍硬一些。
乘坐空間
● 乘坐空間對比（體驗者身高：178cm）
實踐出真知，在身高178cm的體驗者逐一坐進車內之后，乘坐空間結果也正式出爐。車身尺寸全面占優的奇駿并沒有在任何一項取得領先；軸距最短的皓影也沒有處于下風，四車均有著兩拳的腿部空間。RAV4榮放在前后排頭部空間上的表現是最好的，總的來說這四輛車的乘坐空間表現都能令人滿意。
■ 空間方面：天逸 C5頭部空間有優勢，途岳腿部空間更充裕
兩款車型的座椅均采用了仿皮材質。相比之下，天逸 C5運用黑灰拼接加多邊形圖案搭配，用料偏軟，主駕駛位座椅支持6向電動調節；途岳則為全黑色搭配，包裹性要相對好一些，主駕駛位座椅支持6向手動調節+腰部支撐。
乘坐空間方面，它們之間的差別不是很大，天逸 C5在前后兩排的頭部空間上占有些許優勢，而途岳在第二排的腿部空間上會更充裕一些。
乘坐空間
乘坐空間
●乘坐表現
途岳乘坐表現沒有什么特別的瑕疵，一切看起來都是標桿化的表現，換句話來說，你可以在個別方面強過它，但是不可能是全部。而且駕駛位坐姿更符合人體工程學。VV6則用真材實料和高車身長軸距換來了實實在在的舒適度。
