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噪音上汽通用別克-微藍(lán)6

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 噪音測(cè)試

上汽通用別克 微藍(lán)6 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS

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    隔音表現(xiàn),對(duì)于別克品牌而言一直是比較出色的一面,不過(guò)在微藍(lán)6上面,這樣的優(yōu)勢(shì)卻體現(xiàn)不出來(lái)。在大部分情況下,這臺(tái)微藍(lán)6的胎噪、風(fēng)噪以及對(duì)外界噪音的隔絕都不是特別到位,能感受到它們的打擾。

    最后來(lái)到噪音測(cè)試,車輛在中速巡航時(shí)的靜音表現(xiàn)還是可以的,主觀上沒(méi)有太大的噪音傳入車內(nèi),隨著車速的提高,發(fā)動(dòng)機(jī)介入后,噪音會(huì)變得比較明顯,影像了車輛的高級(jí)感。

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噪音測(cè)試

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