■ 0-100km/h加速測(cè)試

    沒(méi)有起步控制，所以想要實(shí)現(xiàn)快速起步也是不太可能了，簡(jiǎn)單的“地板電”起步，前段爆發(fā)力還挺生猛，之后的力道維持輕快的水平，最終成績(jī)7.68秒。這個(gè)加速成績(jī)和同價(jià)位的對(duì)手算是在同一水平，足夠讓大家滿意了。

    ●加速測(cè)試

    最激動(dòng)人心的時(shí)刻到了，它的加速成績(jī)到底如何？原廠測(cè)試成績(jī)是8.7秒，而實(shí)際測(cè)試結(jié)果令人滿意。0-100km/h加速成績(jī)低于8秒，和純電車(chē)型或是競(jìng)品車(chē)型相比，都是非常不錯(cuò)的成績(jī)。中途加速的表現(xiàn)同樣也很令人滿意，非常接近緊湊型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。以后拿了試駕車(chē)，我們會(huì)在自己的測(cè)試場(chǎng)地再一次測(cè)試，看看成績(jī)是不是還是那么耀眼。

    總的來(lái)說(shuō)，微藍(lán)6插電混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)比純電版車(chē)型要好得多，比起同類(lèi)型的日系競(jìng)品也有強(qiáng)的動(dòng)力，特別是中途加速表現(xiàn)令人印象深刻。

加速測(cè)試