該車采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為3片變截面鋼板彈簧。同級別的大多數車型也采用此種配備標準。鋼板彈簧的后懸架整體來說還是側重于承載能力的，在通過減速帶或坑洼路面時，會有一些彈跳感。
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