從整體外型看，Taycan屬于四門運動型轎跑，設計很好的傳承了保時捷的DNA，其擁有2900mm的軸距尺寸，接近非加長版的Panamera的2950mm，也遠大于911的2450mm。為了保證純電動車的長續航，車身能容得下更多電池組，長軸距和長車身目前也是繞不開的路，當然保時捷也不能例外。

    Taycan沿襲保時捷純正的轎跑造型，采用了內收式的C柱和寬大的翼子板肩部，這樣能很好的營造出很寬的車尾，從車側和車尾看上去也神似911。談到此，Taycan成功的設計也是其能獲取全球超3萬臺的訂單的基石，而保時捷計劃年產Taycan也只有4萬輛。中國市場的目前收集的訂單大約在4000臺左右，相信Taycan 4S經過近期的一大波宣傳，這個數字還能提升。