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測試車型為2019款 Taycan Turbo，車輛前后軸各搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率500kW（680Ps），最大扭矩850N·m，與之匹配的是位于后橋的2擋自動(dòng)變速箱；電池方面，Taycan Turbo配備的是來自LG的鋰電池組，電池容量為93.4kWh（關(guān)于Taycan的三電系統(tǒng)技術(shù)解讀 請點(diǎn)擊閱讀：保時(shí)捷Taycan全解析）。
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