動力系統寶馬M-寶馬X3 M
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想必大家對于3D打印技術這個詞已經不再陌生了，在S58B30A發動機的缸蓋設計上就應用了這項技術，3D打印技術的應用可以實現細節方面更復雜精密的設計，還可以降低缸蓋重量并優化冷卻液路徑。缸蓋還集成了寶馬第四代 Valvetronic 可變氣門升程組件。
這樣巧妙的設計讓這臺高性能發動機僅用7L機油就可以面對高達1.3g的縱向加速度，在激烈的駕駛時保證發動機運轉處在高性能區間，潤滑系統可以時刻保障每一個機械部件的潤滑和冷卻。
配備了雙渦輪增壓之后還必須裝備一個強化的中冷器，讓兩顆渦輪可以得到更高密度的空氣，所增壓空氣的熱量先傳導給第一冷卻回路，再接力傳導給第二個冷卻回路散出，這樣就保證了其高效率的運轉，面對長時間高強度的工作也不需擔心。
節選自《特殊身份 測試全新寶馬X3 M雷霆版 》
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