動力系統(tǒng)長安汽車-長安CS35PLUS
動力升級其實是本次CS35PLUS亮點之一，新車搭載長安藍鯨NE系列高效動力組合，代號為JL473ZQ9的1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為160馬力（118千瓦）/5500rpm，最大扭矩為260牛·米/1500-4000rpm，與搭載在老款車型上代號為JL473ZQ3的1.4T發(fā)動機相比多了2馬力，最大功率轉速以及扭矩轉速區(qū)間沒有變化，但經(jīng)過廠家介紹這臺發(fā)動機在技術層面上有了提升，如擁有350bar的噴油壓力、集成式的排氣歧管等技術。傳動方面，與之匹配的是長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。
● 動力和油耗
1.4T渦輪增壓發(fā)動機是最大的亮點。158馬力的最大功率和260牛·米的扭矩和以前的1.6L發(fā)動機可以說是質(zhì)的區(qū)別，尤其是最大扭矩輸出轉速下探到了1500rpm，單從數(shù)據(jù)上看拉動1.4噸的車身應該游刃有余，并且挺適合市區(qū)路況，傳動部分為7速濕式雙離合變速箱。
● 駕駛感受
在中國品牌陣營中，長安一定不是在發(fā)動機技術上走在最前沿的那一個，但是面對日益嚴峻的競爭和排放標準，長安藍鯨NE動力平臺應運而生，這個平臺定位于中小排量發(fā)動機，在模塊化理念的作用下，它可以兼容排量在1.0L至1.8L之間的發(fā)動機，如果需要還可以搭載48V、PHEV和乙醇燃料等前端技術。這次長安CS35 PLUS 藍鯨版所使用1.4T發(fā)動機就是該平臺下的首款產(chǎn)品。
| 發(fā)動機參數(shù)對比 | |||
| 發(fā)動機 | 搭載車型 | 最大功率(馬力/rpm) | 最大扭矩(牛·米/rpm) |
| 長安1.4T | 全新逸動/CS35 PLUS | 158/5500 | 260/1500-4000 |
| 吉利1.4T | 帝豪GL | 133/5200 | 215/2000-4000 |
| 現(xiàn)代1.4T | 領動 | 130/5500 | 211/1400-3700 |
| 雪佛蘭1.4T | 科魯茲 | 150/5600 | 240/2000-4000 |
| 大眾1.4T | 朗逸 | 150/5000 | 250/1750-3000 |
說回到我們這臺1.4T發(fā)動機，不論是最大功率還是最大扭矩，和各家的1.4T發(fā)動機相比是有一定優(yōu)勢的，當然就更不用說和現(xiàn)款普通版CS35 PLUS上的1.6L自然吸氣發(fā)動機相比了。與此同時傳動系統(tǒng)也有所調(diào)整，換成了7速雙離合變速箱。
動力系統(tǒng)
當然了，壓縮比達到13:1的優(yōu)勢自然是發(fā)動機燃燒效率更高、動力更強、油耗更低，但我們知道，要想實現(xiàn)發(fā)動機高壓縮，其實是對燃油品質(zhì)有要求的，CS35 PLUS這臺BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發(fā)動機也極力解決這個問題，通過改良的供油方式、優(yōu)化發(fā)動機缸體的材質(zhì)配比來實現(xiàn)高壓縮比下，也能使用92號汽油。
