●加速測試

    在測試之前，本來以為排量最大的C-HR會占一點優勢，但是事實上是T-Cross成為最大贏家。畢竟C-HR的車重在那擺著呢。就算C-HR起步能夠拉轉速，但是一脫離起步階段就被T-Cross超越并拉開距離。

    在加速測試中比較令人訝異的是，C-HR和XR-V的百公里加速成績十分接近，事實上在加速過程中，讓人總是有一種XR-V快過C-HR的感覺，或許是發動機隔音所造成的錯覺。而中途加速的環節，C-HR排量較大的優勢還是被顯現出來，不過還是不敵扭矩最大的T-Cross。

■ 0-100km/h加速成績：8.28秒

    和大部分搭載雙離合變速箱的大眾車型一樣，起步時發動機的轉速受到了嚴格的限制。T-Cross起步時的轉速甚至還不到1500rpm，這在某種程度上限制了車輛的加速性能，卻也是為了保護變速箱不至于因為多次的測試而發生過熱現象。

    車輛起步后變速箱會有半秒左右的緩沖時間，之后便像緩過了神一樣迅速結合上動力，這臺1.4TSI發動機的中后段加速非常棒，即便是這樣的狀態下依然能夠跑出8.28秒的成績。這個成績在和同級別競爭對手相比之下，無疑顯得十分有競爭力。