相關(guān)車型：科魯澤 2019款 Redline 320T 雙離合爽快版 國VI
噪音部分可以看到三缸與四缸發(fā)動機明顯的差距，在靜止怠速時沒有太多風(fēng)噪和胎噪的干擾，可見最明顯的就是發(fā)動機噪音，福睿斯和科魯澤明顯高于領(lǐng)動，在車內(nèi)主觀感受上也是如此，尤其是科魯澤，能夠明顯感受到嗒嗒嗒的發(fā)動機噪音。開起來三臺車NVH差距會縮小一些，總體而言領(lǐng)動更加安靜。
節(jié)選自《《三國志》——合資入門緊湊型車你選誰》
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● 噪音測試
科魯澤320T座艙的隔音控制還有提升空間，盡管實測噪聲值基本都在我們推薦的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，但怠速工況下發(fā)動機的“噠噠”聲能夠察覺到，行駛狀態(tài)下由于隔音不是很理想，發(fā)動機噪聲和路噪也會傳入座艙中。
節(jié)選自《品嘗“1升”滋味 測試科魯澤320T爽快版》
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