噪音部分可以看到三缸與四缸發動機明顯的差距，在靜止怠速時沒有太多風噪和胎噪的干擾，可見最明顯的就是發動機噪音，福睿斯和科魯澤明顯高于領動，在車內主觀感受上也是如此，尤其是科魯澤，能夠明顯感受到嗒嗒嗒的發動機噪音。開起來三臺車NVH差距會縮小一些，總體而言領動更加安靜。
節選自《《三國志》——合資入門緊湊型車你選誰》
● 噪音測試
科魯澤320T座艙的隔音控制還有提升空間，盡管實測噪聲值基本都在我們推薦的標準之內，但怠速工況下發動機的“噠噠”聲能夠察覺到，行駛狀態下由于隔音不是很理想，發動機噪聲和路噪也會傳入座艙中。
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