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● 噪音測試：
在一條平直無車的高速公路上，我們測得幾款車的噪音值請看下表，其中標(biāo)紅的數(shù)據(jù)表示四款車中的最低值，也就是表現(xiàn)最好。
| 四款車型噪音測試成績（單位：分貝） | ||||
| 指南者 | 科雷傲 | 歐藍(lán)德 | 森林人 | |
| 怠速 | 43.1 | 38.5 | 35.2 | 39.1 |
| 60km/h | 62.4 | 61.4 | 61.4 | 60.7 |
| 80km/h | 64.5 | 63.6 | 64.5 | 63.7 |
| 120km/h | 69.3 | 69.4 | 70.3 | 69.3 |
節(jié)選自《新生代的較量(續(xù)) 四款進(jìn)口緊湊SUV橫評》
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噪音
噪音部分，指南者在行駛過程中胎噪和發(fā)動機(jī)噪音控制得都比較到位，高速時(shí)受造型的影響風(fēng)噪較明顯，測試的結(jié)果上看，指南者的隔音降噪能力在同級中屬于中等水平。
節(jié)選自《一顆年輕的心 測試2014款Jeep指南者》
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● 噪音測試
指南者所搭載的這臺發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)表現(xiàn)得并不是十分安寧，行駛起來的噪音數(shù)值一直在我們的標(biāo)準(zhǔn)值邊緣徘徊，整體表現(xiàn)還是可以讓人滿意，而行駛噪音更多的還是來源于那方方正正的外型所帶來的風(fēng)噪。
節(jié)選自《只屬于年輕的人SUV 測試全新Jeep指南者》
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