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動(dòng)力系統(tǒng)一汽紅旗-紅旗HS5

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 動(dòng)力表現(xiàn)

    紅旗HS5采用代號(hào)CA4GC的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為224馬力(165千瓦),峰值扭矩為340牛·米,與之匹配的是愛(ài)信的6AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還是比較可觀的,但變速箱擋位數(shù)少了些。 

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

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    出力非常順滑,這給了我不小驚喜。起步、巡航、加速、蠕行等動(dòng)作可以很順暢的進(jìn)行,動(dòng)力系統(tǒng)給予非常準(zhǔn)確的回饋,駕駛起來(lái)比較順心。油門踏板的調(diào)校恰到好處,不賊不懶,對(duì)于一臺(tái)大車來(lái)說(shuō)是十分合理的設(shè)定。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

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    切換到運(yùn)動(dòng)模式,它立即拉高巡航轉(zhuǎn)速,升擋時(shí)機(jī)被延遲,動(dòng)力響應(yīng)更積極,但絲毫沒(méi)有暴躁的感覺(jué),依然是一副鎮(zhèn)定自若的神情。整臺(tái)車所呈現(xiàn)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與其定位很相符,順暢且穩(wěn)定,日常開的話很舒服。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

    變速箱的擋位個(gè)數(shù)并不多,實(shí)際表現(xiàn)沒(méi)什么硬傷,換擋平順,邏輯也比較合理。降擋速度一般,齒比設(shè)定偏向于高速巡航,120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000rpm,整體表現(xiàn)令人滿意。

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