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四驅(qū)結(jié)構(gòu)一汽紅旗-紅旗HS5

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 四驅(qū)結(jié)構(gòu)

汽車之家

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

    紅旗HS5使用了來(lái)自博格華納的NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),基于橫置前驅(qū)平臺(tái),不少中國(guó)品牌的城市SUV都在使用這套系統(tǒng)。它的結(jié)構(gòu)比較緊湊、簡(jiǎn)單,依靠電磁力來(lái)控制多片離合器,從而將動(dòng)力傳送到后橋。這類四驅(qū)系統(tǒng)主要通過(guò)ECU來(lái)偵測(cè)前橋的牽引力,一旦發(fā)生較大變化便會(huì)主動(dòng)將扭矩傳遞到后橋,不需人為干預(yù),對(duì)城市行車的穩(wěn)定性有幫助。

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