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乘坐空間一汽-大眾捷達-捷達VS5

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

空間表現(xiàn)

    捷達VS5的尺寸在同級別不占優(yōu)勢,但并不意味著實用性成為了它的短板。測試車并沒有配備天窗,換來的是極其富裕的頭部空間。 

一汽-大眾捷達 捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型

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    捷達VS5的前排座墊前部角度較大,對腿部承托很好,但我的同事中也有人認為稍微有一些卡腿。不過大家統(tǒng)一的意見是方向盤前后調(diào)度不夠大,如果能拉得更靠近身體會更好。

一汽-大眾捷達 捷達VS5 2019款 280TSI 自動悅享型

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汽車之家

    來到第二排,無論是腿部還是頭部都能有很寬敞的余量,結(jié)合數(shù)據(jù)來看,除了后排橫向?qū)挾炔幌袂芭懦湓V馄渌矫姹憩F(xiàn)都很好。當(dāng)然它第二排中央的乘坐感受也是相對舒適的。

一汽-大眾 捷達VS5 2019款 基本型

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一汽-大眾 捷達VS5 2019款 基本型

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    VS5的座椅填充物非常柔軟,并且在座椅的設(shè)計上更傾向于提供乘坐舒適性,后排空間也完全是越級的表現(xiàn)。不過需要注意的是,VS5的前排座椅即使調(diào)整到最低位置后,仍是一個比較高的位置,如果日常習(xí)慣于低坐姿駕駛的話,還是需要適應(yīng)一下的。

一汽-大眾 捷達VS5 2019款 基本型

乘坐空間

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