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中控方向盤(pán)一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS7

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

  內(nèi)飾風(fēng)格上的延續(xù)對(duì)于捷達(dá)品牌來(lái)講我認(rèn)為是個(gè)好事兒,畢竟對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言,大眾的家族風(fēng)格早已深入人心,即便捷達(dá)品牌的定位相對(duì)更低,但如果可以看到熟悉的風(fēng)格,多少也是一種心理上的慰藉,而且從細(xì)節(jié)上來(lái)看,即便VS7的用料更顯普通,但在一些細(xì)節(jié)的陪襯下,它還是展現(xiàn)出了不錯(cuò)的質(zhì)感和品牌特性。

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS7 2019款 基本型

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  中央屏幕的大屏是捷達(dá)VS7上最為本土化的特征之一,相較于大眾品牌常用的MIB系統(tǒng),這款大屏交互系統(tǒng)顯然更貼合國(guó)人審美和使用習(xí)慣,熟悉的操作方式,卡片式的界面,以及對(duì)CarPlay和CarLife的支持,都讓它的實(shí)用性獲得了不少的加分。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,它的使用感受也是可圈可點(diǎn),系統(tǒng)比較流暢,交互方式也不復(fù)雜,常用功能都可以通過(guò)2步左右達(dá)成,上手難度非常低。

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS7 2019款 基本型

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  從便利性配置上來(lái)講,VS7的表現(xiàn)比較好,無(wú)論是更為接地氣的大屏還是觸控操作的空調(diào)區(qū)域,又或是儲(chǔ)物格中的無(wú)線(xiàn)充電,這些小的地方都體現(xiàn)出了對(duì)于使用便利性的考慮,只不過(guò)過(guò)于追求前衛(wèi)的觸控操控方式還是出現(xiàn)誤觸的老問(wèn)題。一定比例的保留實(shí)體按鍵其實(shí)會(huì)更有利于實(shí)際體驗(yàn)。而像是一鍵啟動(dòng)、AUTOHOLD的配置,則更是讓它在實(shí)用和“B格”角度找到了新的平衡。

一汽-大眾捷達(dá) 捷達(dá)VS7 2019款 基本型

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