車身尺寸奔馳(進(jìn)口)-奔馳A級(jí)(進(jìn)口)

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2018款海外基本型

節(jié)選自《小奔的成年禮海外試駕奔馳全新A 200》

車身尺寸

節(jié)選自《內(nèi)外兼修/更加智能體驗(yàn)全新奔馳A級(jí)》

相關(guān)車型：奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2015款 A 180 標(biāo)準(zhǔn)型

節(jié)選自《解讀低配車實(shí)拍奔馳 A 180 標(biāo)準(zhǔn)型》

相關(guān)車型：奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2013款 A 260 運(yùn)動(dòng)型

奔馳A260與同級(jí)車型尺寸對比
車型/尺寸（mm）	長	寬	高	軸距
進(jìn)口奧迪A3兩廂	4324	1785	1423	2626
寶馬1系	4324	1765	1458	2690
奔馳A260	4355	1780	1423	2699
沃爾沃V40	4369	1802	1445	2647
雷克薩斯CT200h	4350	1765	1455	2600

采用了運(yùn)動(dòng)型懸架的A260在車身高度上比普通版降低了10mm，加上AMG風(fēng)格包圍的效果，實(shí)車看上去比照片更加低矮，營造出動(dòng)感的側(cè)面，并通過各種優(yōu)化過的空氣動(dòng)力學(xué)部件做到了兩廂車風(fēng)阻系數(shù)0.27的優(yōu)秀成績。

節(jié)選自《講究的是平衡奔馳A260 運(yùn)動(dòng)型性能測試》

相關(guān)車型：奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2013款 A 180 時(shí)尚型

奔馳A180時(shí)尚型和寶馬1系116i領(lǐng)先型車身尺寸對比
車型	奔馳A180時(shí)尚型	寶馬1系116i領(lǐng)先型
長（mm）	4292	4324
寬（mm）	1780	1765
高（mm）	1433	1421
軸距（mm）	2699	2690

車身尺寸方面，奔馳A級(jí)除了長度比寶馬1系少了32mm，寬度、高度以及軸距等其余三項(xiàng)尺寸均略占優(yōu)勢，分別多出15mm、12mm和9mm。整體來說，兩款車型的“個(gè)子”十分接近。視覺上的差異更多源于各自的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我認(rèn)為奔馳A級(jí)看上去較為鋒芒畢露，寶馬1系稍顯平穩(wěn)內(nèi)斂。