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噪音奔馳(進口)-奔馳A級(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

汽車之家

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    A 200的整體隔音表現一般,從最終的成績也能看得出來。由于沒有發動機隔音棉,在急加速時,1.3T發動機的噪音比較大,并且發動機的聲線也不怎么動聽。

噪音測試:

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    行駛中,風噪不會對奔馳A級的噪音成績構成威脅,不過,不知是輪胎的胎噪太大,還是底盤隔音工程不到位,在走一些比較粗糙的路面時,路噪非常明顯;在路況良好的地方,主要的噪音也都來自于底盤方向。盡管如此,奔馳新A級的最終噪音成績還是不錯的,如果路噪沒那么大,成績肯定會非常出色。

● 噪音

    A級在日常行駛中并沒有顯露出特別出眾的噪音抑制表現,尤其后排乘客反應乘坐環境跟預期的有一定距離。對乘客的干擾主要源自發動機本身并不動聽的聲音,以及底盤部分對路面信息的“忠實傳遞”,這兩種聲音不大,但顯得很突兀,因此乘客的主觀感受上會覺得不夠舒適。

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