車輪輪胎奔馳(進口)-奔馳A級(進口)

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

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包括拿到手的兩輛試駕車上的兩種輪圈樣式，奔馳在德國市場上為全新A級提供多達13種樣式的輪圈設計，涵蓋16至19英寸。搭配的輪胎也因不同的取向有所區別，我們拿到的Progressive版配置的是偏向節能靜音的普利司通TURANZA T005，而AMG輪圈則搭配了綜合性能上佳的倍耐力Cinturato P7。

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車輪輪胎

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在輪胎的選擇上，奔馳A級采用的是固特異EfficientGrip御乘輪胎，它偏向舒適性，規格為205/55 R16，市場售價約1200元/條。寶馬1系使用的則是倍耐力Cinturato P7輪胎，具有良好的抓地力，規格同樣為205/55 R16，市場售價約1100元/條。另外，由于兩款車型采用的都是防爆胎，所以它們都沒備胎，這也為后備廂騰出了一定的空間。

節選自《運動小生間的對話奔馳A級對比寶馬1系》