A 200的整體隔音表現(xiàn)一般，從最終的成績也能看得出來。由于沒有發(fā)動機隔音棉，在急加速時，1.3T發(fā)動機的噪音比較大，并且發(fā)動機的聲線也不怎么動聽。

● 噪音測試：

    行駛中，風(fēng)噪不會對奔馳A級的噪音成績構(gòu)成威脅，不過，不知是輪胎的胎噪太大，還是底盤隔音工程不到位，在走一些比較粗糙的路面時，路噪非常明顯；在路況良好的地方，主要的噪音也都來自于底盤方向。盡管如此，奔馳新A級的最終噪音成績還是不錯的，如果路噪沒那么大，成績肯定會非常出色。

● 噪音

    A級在日常行駛中并沒有顯露出特別出眾的噪音抑制表現(xiàn)，尤其后排乘客反應(yīng)乘坐環(huán)境跟預(yù)期的有一定距離。對乘客的干擾主要源自發(fā)動機本身并不動聽的聲音，以及底盤部分對路面信息的“忠實傳遞”，這兩種聲音不大，但顯得很突兀，因此乘客的主觀感受上會覺得不夠舒適。