動力系統(tǒng)長城汽車-炮

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

動力系統(tǒng)

節(jié)選自《穿越叢林的茶山王者試駕長城炮茶王版》

動力系統(tǒng)

豐富摩托車友用車場景

節(jié)選自《給摩友更大的想象空間體驗長城機車炮》

動力系統(tǒng)

2.0T柴油發(fā)動機參數優(yōu)勢明顯

我們這臺試駕車搭載的是型號為GW4D20M的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩為400牛·米，其參數方面在同排量發(fā)動機中有著一定的優(yōu)勢。傳動匹配的依舊為采埃孚的8AT變速箱，并配備后橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統(tǒng)，整體的硬件配置十分吸引人。

節(jié)選自《補齊最后的拼圖試駕長城炮柴油自動擋》

動力系統(tǒng)

駕駛感受

這次試駕的是長城炮越野版2.0T自動擋汽油車型，在動力系統(tǒng)的配置上和乘用版車型沒有區(qū)別，只是在四驅系統(tǒng)中增加了前軸差速鎖，來提升越野性能。

節(jié)選自《開皮卡享受越野生活試駕長城炮越野版》

動力系統(tǒng)

節(jié)選自《不同側重各有神通試駕長城炮商用版》

動力系統(tǒng)

2.0T汽油+采埃孚8AT

長城炮的動力系統(tǒng)一直是我十分關注的，它采用的是型號為GW4C20B型2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛•米/1800-3600rpm，排放達國六標準，傳動系統(tǒng)匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，以及配備后橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統(tǒng)。

節(jié)選自《越野能力更強試駕體驗長城炮越野版》