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輪胎和輪圈方面，將要上市的MDX混動版車型依據(jù)車型不同共有三種輪圈樣式可供選擇。我們這次試駕的是采用多輻鋁合金材質(zhì)輪圈的頂配車型，輪胎方面三種配置的車型均采用了尺寸為245/50 R20的馬牌Cross Contact LX Sport跨界系列20英寸輪胎。
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MDX使用19寸輪圈，輪胎為馬牌ContiCrossContact LX系列，規(guī)格為245/55 R19，主要注重公路性能。
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車輪輪胎
19寸鍍鉻輪轂比較搶眼，不等寬度的多條輻設(shè)計在增加運(yùn)動感的同時保持了豪華感，有點貼近我們常說的“VIP范兒”。此次試駕的車型沒有使用釘胎，使用的是優(yōu)科豪馬的冬季輪胎，實話講，這套輪胎的性能的確不錯。
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2010款MDX全系標(biāo)配255/55 R18的米其林輪胎，輪轂造型無太大變動，頂配版本上廠家則提供了一款275/45 R19的優(yōu)科豪馬輪胎，與之搭配的鍍鉻輪轂看起來十分“晃眼”，是標(biāo)準(zhǔn)的美式風(fēng)格。
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至于車輪部分，2010款謳歌MDX繼續(xù)沿用了尺寸為255/55 R18的米其林牌輪胎，只是對輪轂的外觀進(jìn)行了修改，修改后的輪轂跟09款的相比顯得也是較為平實，雖然沒有09款那么強(qiáng)的肌肉感，但視覺效果仍然是不錯的，個人認(rèn)為2010款謳歌MDX的輪轂造型給人的視覺效果更偏向豪華和舒適。
節(jié)選自《外觀小改配置更豪華 實拍2010款謳歌MDX》
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