動力方面，AION LX PLUS將搭載四個版本的電機，它們的峰值功率分別為150kW/180kW/190kW/200kW。此次試駕車型配備的電機最大功率為180kW，最大扭矩350牛·米。對比現款的版本，這樣的賬面數據稱得上漂亮，它沒有為了保續航，而在動力方面做出讓步。

    值得一提的是，AION LX PLUS除了長續航版本，還有另一款“王炸”版本。目前資料顯示，該版本搭載了雙電機，前橋搭載的是三合一驅動電機，其最大功率為200kW，后橋搭載的是這次的重頭戲四合一集成驅動電機，其最大輸出功率為340kW，系統綜合最大功率達到了恐怖的540kW，0-100km/h加速時間僅為2.9秒。我們很期待這個版本的試駕，但現在還是言歸正傳，繼續聊長續航版本。

    是時候來看看它的輸出數據了，兩臺永磁同步電機的共同爆發下，最大功率300千瓦，最大扭矩700牛·米。電池組容量是93kWh，能量密度為180Wh/kg，不過因為這臺高配有著更強的輸出，所以它的NEDC綜合工況續航里程為600公里，比我們之前測的80車型（650公里）要低一些。

● 硬件裝備：