◆加速測(cè)試：

    在加速測(cè)試環(huán)節(jié)，我們將宋Pro EV的行駛模式調(diào)節(jié)至SPORT運(yùn)動(dòng)模式，并關(guān)閉車輛的空調(diào)、音響等電子設(shè)備，讓其達(dá)到最佳的性能狀態(tài)。

    最終，比亞迪宋Pro EV的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.49秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于同級(jí)別的燃油車來(lái)說(shuō)，可能還略有優(yōu)勢(shì)，但相比同級(jí)別電動(dòng)車，就差了點(diǎn)意思。不過(guò)對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)夠用了，畢竟這個(gè)價(jià)位段的消費(fèi)人群主要的買車用途還是家用。

● 0-100km/h加速：6.58s

    宋Pro DM四驅(qū)性能版在全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、BSG電機(jī)以及后橋電動(dòng)機(jī)都會(huì)輸出動(dòng)力。按照我們的測(cè)試方法，在95%的電量下，關(guān)閉空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以彈射的方式起步。宋Pro DM四驅(qū)性能版不能帶轉(zhuǎn)速起步，起步輪胎不會(huì)出現(xiàn)任何打滑，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)把動(dòng)力平均分配到四個(gè)車輪之上，0-100km/h加速成績(jī)定格在6.58秒。

    我們也測(cè)試了SPORT+EV模式下的加速表現(xiàn)，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.7秒。該成績(jī)與一臺(tái)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版緊湊型SUV接近，如搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X1（0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.5秒）。

    目前市場(chǎng)上混合動(dòng)力緊湊型SUV也不少，宋Pro DM四驅(qū)性能版的加速成績(jī)?cè)谑袌?chǎng)中有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。之諾60H（采用了與寶馬X1新能源車型一樣的動(dòng)力系統(tǒng)）與宋Pro DM四驅(qū)性能版的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為類似，都是用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，實(shí)現(xiàn)了適時(shí)四驅(qū)的效果，兩者相比起來(lái)，宋Pro DM四驅(qū)性能版的實(shí)測(cè)加速成績(jī)會(huì)稍強(qiáng)于之諾60H。