動力系統上汽集團-MG7
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無論是在哪個年代，哪款車型，運動都是刻在名爵車型里的基因，而MG7就搭載了2.0T+9AT黑標動力組合。其中，2.0T發動機最大輸出功率261馬力（192kW）、最大扭矩405牛·米，與之匹配的是9AT變速箱。
| 車型參數對比 | ||||
| 車型 | 官方指導價（萬元） | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
| MG7 | - | 261馬力 | 405牛·米 | 9AT |
| 一汽-大眾CC | 24.99-29.29 | 220馬力 | 350牛·米 | 7DCT |
| 君威GS | 19.68-24.98 | 237馬力 | 350牛·米 | 9AT |
| 寶馬330i | 38.19-39.99 | 245馬力 | 400牛·米 | 8AT |
我們再來簡單看一下MG7這套動力系統與同級別車型的對比，單從賬面數據來看，MG7全面領先一汽-大眾CC、君威GS以及寶馬330i等同排量車型。那么具體開起來怎么樣呢？這次我們在肇慶賽車場進行了簡單的賽道體驗。
節選自《運動與優雅并存 場地試駕上汽名爵MG7》
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名爵MG 7自動擋車型使用的是1.8升渦輪增壓發動機，最大功率為118/5500kW/rpm，最大扭矩215/2100-4000Nm/rpm，從數據上看水平一般，不過當深踩油門時，名爵MG 7的后段加速能力也是不錯的，相比之下名爵MG 7渦輪增壓器的介入較其他渦輪增壓車型時間更晚一些。
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