●加速測(cè)試

    全新名爵5 1.5L車型在加速測(cè)試中的表現(xiàn)，也同樣可以用佛系來形容，松開剎車踏板后，驅(qū)動(dòng)力并不足以導(dǎo)致前輪的空轉(zhuǎn)，隨后加速過程中CVT變速箱會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直頂在紅線的邊緣，用一個(gè)詞來形容整個(gè)加速過程的話，“波瀾不驚”比較合適。最終測(cè)得全新名爵5 1.5L CVT車型的0-100km/h加速時(shí)間為13.27秒。前面也說到相同在動(dòng)力組合在名爵ZS上也有使用，名爵ZS 1.5L車型的測(cè)試成績也是在13秒多。

●加速測(cè)試

    因?yàn)檐囕v對(duì)變速箱有一個(gè)保護(hù)，所以起步轉(zhuǎn)速只能維持在2200rpm左右，松開剎車，車輛輪胎能牢牢抓住地面，最終測(cè)得的成為：8.17秒，算是一個(gè)挺不錯(cuò)的成績。

    想把手動(dòng)擋MG5開出最好成績，最關(guān)鍵的就是要控制好起步轉(zhuǎn)速，經(jīng)過反復(fù)測(cè)試這臺(tái)低轉(zhuǎn)速下扭矩不足的MG5始終無法跑出滿意的成績，最后我們將起步轉(zhuǎn)速拉至5000轉(zhuǎn)，一舉跑出了12秒43的最好成績。相比自動(dòng)擋MG5的13秒46的成績提升了1秒，滿足家庭需要沒問題，飆車就別想了，我們也不能對(duì)它的表現(xiàn)有多高的期望，不如等等今后的1.5T。

    最后一起來看看MG5的最終測(cè)試成績吧

百公里加速：13.46秒

    相比使用相同動(dòng)力系統(tǒng)的榮威350此前15.2秒的加速成績，少了一個(gè)屁股的MG5這一次的表現(xiàn)算是給自己爭了一口氣，不過13.46秒的成績距離運(yùn)動(dòng)倆字依然很遙遠(yuǎn)。唯一讓人欣慰的是，日常駕駛小馬拉大車的感覺已經(jīng)減輕了許多。對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)，我們也很難要求它又多好的表現(xiàn)，還是耐心等待日后的1.5T車型吧。