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噪音上汽集團(tuán)-MG5

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

●噪音測試

    在此前的道路試駕活動中,我的同事曹昊旻就對名爵5 1.5L車型的NVH性能給了好評,在這次的噪音測試中,測得的結(jié)果也確實(shí)可以支持他所給出的評價。從實(shí)測噪音值來看,1.5L車型在中高速速域內(nèi)的車內(nèi)噪音要比1.5T車型稍高一些,在高速狀態(tài)下,還是胎噪稍稍明顯一些,對風(fēng)噪的控制做的不錯。

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●噪音測試

    最后來到噪音測試,車輛在中速巡航時的靜音表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,城市路段行駛時轉(zhuǎn)速始終控制在2000rpm以內(nèi),隨著車速的提高,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也略有提升。120巡航轉(zhuǎn)速在2500rpm,整體NVH控制的也挺好,都在我們的推薦噪音值范圍之內(nèi)。

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相關(guān)車型:MG5 2012款 1.5L 手動豪華版

噪音表現(xiàn)良好

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    80km/h之內(nèi)MG5對于噪音的控制還是很不錯的,到達(dá)120km/h,小排量發(fā)動機(jī)高速時噪音大的問題就會更加明顯,風(fēng)噪也會伴隨而來。

噪音


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    中低速行駛過程中,MG5對于噪音的控制還是很出色的,只是在高速之后,發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速噪音便會明顯變大,輪胎的噪音也會變得有些擾人。

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