● 內飾對比

    冒險家的內飾無論是造型設計還是用料做工在這個級別中都屬于佼佼者，坐入車內豪華感十足，就算是兩驅中低配車型照樣是這樣；相比之下XT4則有些“素”了，除了配色用料沒有前者上檔次外，在設計上同樣差距不小。

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    值得一提的是，冒險家的功能控制調節并沒有采用常規的滾輪、按鍵的樣式，而采用的是類似游戲機的搖桿設計，剛開始我還有點擔心它會出現誤觸的情況，但使用一段時間后發現真是又精準又好用，點個贊。

●內飾對比：延續外觀風格，豪華對上運動

    首先看到中控臺，冒險家看起來讓你聯想不到“冒險”兩個字，反而是非常細致的視覺感受，我覺得這是一件好事，好看、有質感的內飾才是消費者喜歡的。而Q3則是看起來很有科技感，你看不到任何一片木紋飾板，也沒有什么亮面鍍鉻飾條，相信是年輕人喜歡的風格。

    在某些駕駛輔助和安全配置上，冒險家的配置明顯比Q3更好，除了下圖的抬頭顯示器，并線輔助、車道偏離預警系統和車道保持輔助系統都是標準配置，另外還多了胎壓顯示（Q3只有胎壓報警，并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統需要花錢選配）。被動安全方面，冒險家多了膝部氣囊。

    在多媒體系統方面，林肯這套多媒體系統的聲控功能很強大，另外還具備主動降噪功能。有一個獨門功能，就是車主可以下載“林肯之道”App實現遠程啟動/熄火、上鎖/解鎖、尋車、遠程開啟新風系統等功能，還支持線上升級。但是本車不支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能，是一個小小的缺憾。總的來說，冒險家的本土化表現在豪華品牌中處于領先地位（關于冒險家的車機詳細體驗，請參考“不容忽視的大屏 測試冒險家SYNC+系統”）。

    Q3雖然沒有冒險家那么強大的SYNC+系統，但是支持CaPlay和CarLife手機映射功能，也還算方便。而且中控屏造型比較協調一些，不像冒險家的屏幕像是從中控臺上“長”出來的東西。

    空調系統方面，兩者都使用了大量實體按鍵。冒險家的按鍵使用黑色亮面加上銀色鍍鉻裝飾，除了容易沾上指紋外，質感上乘。Q3的空調界面則是令人熟悉，雖然少了些新意，但是用起來沒毛病，同樣好用容易上手。

    內飾設計繼續走傳統豪華路線，比較潮的元素就是中控那搶眼的大屏以及那細長的空調出風口造型。從視覺效果來看，內飾看上去還挺舒服，但論搶眼的實力確實也很難和對手PK，這里同樣也是少了點個性。