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剎車距離廣汽本田-皓影

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車測試

汽車之家

    四輛車的剎車成績都是中規(guī)中矩的表現(xiàn),沒有拉開明顯差距,RAV4榮放受制于輪胎抓地力確實(shí)有限,成績最差,制動末段向前滑動的趨勢是最明顯的。這里要重點(diǎn)說一下奇駿,雖然成績是第二好,但是有兩個(gè)明顯的問題:一是緊急制動時(shí)只有剎車燈爆閃,沒有雙閃自動開啟功能,對后車的警示不足;二是剎車腳感非常差,前半段虛位明顯,制動力不足,之后會突然釋放,不夠線性。像緊急制動這種全力踩下踏板的情況還好,日常行駛跟車的時(shí)候會非常累。

■ 100-0km/h制動測試

廣汽本田 皓影 2020款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)銳·尊貴版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

    制動成績算不上出色,但制動力的響應(yīng)和反饋卻表現(xiàn)不錯(cuò),剎車踏板的腳感也算舒服,反正就是踩下剎車踏板,出來的制動力很自然,足夠給人信心。

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