內(nèi)飾中控部分聊完，才是本篇文章的重頭戲。作為MPV車型，它的車廂和座椅舒適性是重中之重。尤其是今天這兩臺(tái)宜家更宜商的MPV，它們所配備的第二排頭等艙座椅更是針鋒相對(duì)的產(chǎn)品點(diǎn)。

    前排簡(jiǎn)單概括，兩臺(tái)MPV的空間當(dāng)然沒有任何問題，進(jìn)入第二排差距就開始體現(xiàn)了。關(guān)于兩車的第二排及第三排的表現(xiàn)，我們特意錄了兩個(gè)小視頻，基本概括了接下來一頁(yè)的圖文內(nèi)容。如果想了解得更詳細(xì)您也可以繼續(xù)下面的文章：

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    首先是便利性方面，威然的地板明顯比GL8高，上下車相對(duì)不方便（電動(dòng)踏板并非標(biāo)配）。第二排的空間是GL8取勝，這主要得益于其更大的座椅前后滑動(dòng)范圍。

    和前面提到的空間相關(guān)，GL8的座椅調(diào)整至最躺并且完全打開腿托的整個(gè)過程是不需要調(diào)整副駕駛座椅的，也就是說第二排乘客的完全放松基本不需要犧牲前排的舒適性。但威然就做不到，需要將副駕駛適當(dāng)向前推，否則的話180cm的體驗(yàn)者腳部會(huì)與副駕靠背產(chǎn)生干涉。兩車第二排座椅本身的舒適度都具有很高水準(zhǔn)，它們也是各自車輛上最舒服的座椅。

    一臺(tái)宜家宜商的MPV不能僅僅著力于討好第二排的尊貴VIP，當(dāng)然還要在乎第三排的家人或同事，接下來我們一起進(jìn)入兩車的第三排體驗(yàn)。

    在進(jìn)入第三排之前，我們將兩車的第二排都調(diào)至最前。巧合的是它們此時(shí)腿部余量相差無幾，這也能更直觀去對(duì)比整個(gè)車廂的縱向空間。從中央通道經(jīng)過，GL8就要比威然寬綽一些，不過差距并不大。另外前面也提到了，威然的第二排靠背是支持“一鍵扳倒”的，所以它比GL8多了一種相對(duì)便利的進(jìn)入方式。

    進(jìn)入第三排后，可以看到GL8的腿部空間是比威然大的。至此我們也可以下結(jié)論，GL8的車內(nèi)乘坐空間勝過威然，同時(shí)第二排座椅的調(diào)節(jié)范圍更大，因此空間靈活性也是GL8勝。下面是兩車乘坐方面的實(shí)測(cè)數(shù)值：

    別克GL8和威然在乘坐空間方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，身高178cm的體驗(yàn)者在兩車主駕駛座中頭部空間均在1拳以上，第二排座椅的乘坐空間也不錯(cuò)，其中別克GL8能提供更大的前后調(diào)節(jié)范圍。當(dāng)?shù)诙�排乘客的腿部空間調(diào)節(jié)到約2拳附近，第三排乘客的腿部空間富余量均接近1拳，滿員狀態(tài)下乘坐空間都不算局促。

    乘坐空間的表現(xiàn)也不錯(cuò)，作為經(jīng)常可能滿載的車型，第三排空間夠用，而且座椅寬大舒適性沒比第二排差太多，這臺(tái)車的三排座椅還算是個(gè)均衡的表現(xiàn)。而在最舒適的形態(tài)，第二排座椅半躺的坐姿也能滿足老板們休息的需求。