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噪音上汽大眾-威然

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

噪音測試

上汽大眾 威然 2020款 380TSI 旗艦版

上汽大眾 威然 2020款 380TSI 旗艦版

    噪音測試環(huán)節(jié),威然的表現(xiàn)有些出乎我們意料。以往我們認為GL8的靜謐性是非常好了,但對比下來無論是發(fā)動機噪音還是高速行駛時的環(huán)境噪聲都是威然更勝一籌。另外這一次我們分別測試了兩車前后排的噪音值,總的來看各自差異均不大,除怠速外都是前排稍微安靜一些。

● 噪音水平:

    Viloran在NVH控制方面的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀,無論低速還是高速狀況下座艙對于外部噪音的隔絕能力很強,行駛途中坐在后排的乘客幾乎感覺不到路噪以及風噪。發(fā)動機噪音在加速時較為明顯,但經(jīng)過了座艙的物理隔絕,噪音也處于較低的水平。

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