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中控方向盤豐田(進口)-漢蘭達(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

中控方向盤

    全新的內飾在豪華感和實用性上都上了一個臺階。最容易感受到的就是用料了,現款漢蘭達的中控臺大多是硬邦邦的塑料件,而新漢蘭達則大量使用了軟觸感材料,邊緣的地方還壓出了仿真皮縫線的效果,如果不仔細觀察很難察覺。

豐田(進口) 漢蘭達(進口) 2014款 基本型

豐田(進口) 漢蘭達(進口) 2014款 基本型

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豐田(進口) 漢蘭達(進口) 2014款 基本型

豐田(進口) 漢蘭達(進口) 2014款 基本型

    新的中控臺增加了一個很實用的儲物槽,從主駕的儀表盤一直延伸到副駕的車門位置。這個儲物夾層簡直是太實用了。前排兩名乘客常用的一切物品都可以放在里面,手機、錢包、停車卡,全部乘二也毫無壓力。

豐田(進口) 漢蘭達(進口) 2014款 基本型

豐田(進口) 漢蘭達(進口) 2014款 基本型

    物品放在這個儲物槽里并不是很顯眼,處女座也不會覺得凌亂。整個儲物槽的底部全都是軟觸感且摩擦系數很大的塑膠,物品放的很穩,即使是加速、剎車時也不用擔心物品會掉出來。從里面拿東西也很順手,這可比車門、手剎旁甚至中控臺頂部都更易于拿取。

豐田(進口) 漢蘭達(進口) 2014款 基本型

    儲物槽靠近駕駛員的一側有個小口,我正琢磨它的作用時,便透過小孔看到了下面的USB接口。沒錯,這里是手機充電線通往USB接口的專用通道。其實充電直接走外面也不會繞多少遠,但有個專門的通道確實讓人覺得豐田的內飾設計師很細致,而且也讓充電時的線纜顯得更整齊。

內飾/空間與國內基本相同

豐田 豐田(進口) 漢蘭達(進口) 2011款 基本型

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