中控方向盤長安汽車-長安CS55PLUS
● 內飾對比
兩車內飾的差異就像外觀一樣大，帝豪S的中控臺造型延續了外觀相對比較保守的設計風格，整體樣式雖沒有什么亮點可言，不過看上去比較簡潔利索。CS55PLUS的內飾如果是初見會讓人眼前一亮，確實跟目前的主流設計相比更有新鮮感，各部分多層次的排布加上小巧的方向盤會讓人想起法國車的設計。
由于兩車一個是頂配，一個是入門的低配，所以在配置上帝豪S自然要更加豐富一些，比如說車道偏離預警、車道保持等主動安全配置，還有自適應巡航、前排座椅加熱、自動頭燈、后視鏡電加熱、自動折疊等實用配置都是CS55PLUS所不具備的。
中控方向盤
中控方向盤
◆ 好看好用更好玩
外觀虎頭蛇尾甚至是進到內飾像換了臺車的中國品牌車型太多了。不過全新長安CS55PLUS絕對是良心之作。10英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏幕、仿賽車化方向盤，當你看到這3個硬件之后，你的滿意度似乎已經滿分了。
全新長安CS55PLUS并沒有在內飾無腦的堆砌硬件，而忽略了實際的體驗。一周的使用從車機的反應到儀表的讀數，都沒有任何硬傷。當然缺點是存在的，例如行車電腦切換界面和音樂播放的按鍵功能重疊，每次查看油耗等信息時，需要提前按一個按鍵。
時尚前衛的車內樣式
在內飾設計上全新長安CS55PLUS借鑒學習了一些相對小眾車型上的設計細節，但整體的用料和設計還是屬于穩扎穩打的風格，在控制成本的同時也盡可能的提升了車內的高級感。
受限于成本因素，全新長安CS55PLUS的車內用料相對比較一般，只有中控臺上方的淺色飾板使用了軟性材質，其余都是硬塑料，不過廠家通過不同的工藝和色彩搭配來實現了高級的視覺效果，烤漆、拉絲、鍍鉻在車內都可以找到。
方向盤的樣式十分個性，上下都采用了平沿設計，其實這個樣式大家在標致品牌上早就見過了，不過CS55PLUS的方向盤尺寸會更大，上下和左右的直徑差距也更大，所以在第一次上手時，需要先轉幾圈適應一下。儀表的位置比較高，行駛中幾乎不需要低頭就可以看到車輛信息，雖然是全液晶儀表，但可玩性并不算高，只有右側的部分支持不同信息的切換。
車機系統的功能無需擔心，各種車聯網功能和在線軟件全都支持，而且整體的操作流暢度也不錯，只是有一點讓我很意外，全新長安CS55PLUS取消了傳統的收音機功能，雖然支持在線的網絡電臺，但習慣了傳統的收音機，心里多少還是有些別扭。
除了時下流行的語音控制之外，車機系統還支持手勢控制，可以通過不同的手勢來實現自定義的功能，簡單體驗后，手勢的識別度并不高，相比于實用性來說，噱頭的感覺會更多一些。不過想想當你帶著朋友一起出去玩時，對著鏡頭比個勝利的手勢，就會為你們拍一張照片，還是挺酷的一件事。
空調部分保留了不少的實體按鍵，布置在中間的拉絲面板上，因為材質的手感差異不大，所以整體的視覺效果并沒有違和感。而且更多的實體按鍵也能提升一些在行車時操作的安全性。
■ 內飾方面：風行T5硬件設施顯著，長安CS55 PLUS注重細節
內飾部分，風行T5采用比較平直延展的造型設計，豎狀布局的中控大屏也很具特色；長安CS55 PLUS則偏曲面動感一些，其搭配的銀灰色拉絲面板及紅色飾條進一步提升了質感。在用料和做工方面，兩者均采用了大面積的軟性材質，而長安CS55 PLUS在裝配工藝上更好一些。
風行T5采用7英寸液晶儀表+12英寸中控大屏的組合，搭載最新版本的遠峰車機系統，而長安CS55 PLUS則為3.5英寸液晶儀表+10.25英寸中控大屏的一體式造型設計。在車聯網功能方面，兩者的表現都比較與時俱進。風行T5的屏幕尺寸更大，長安CS55 PLUS則在畫質上更細膩一些。
內飾部分
內飾部分的變化主要集中在方向盤，新款樣式和長安其他新車采用同款造型，脫離了之前帶有一些的模仿痕跡，原創度更高。
內飾的人機交互方面，長安走的是與騰訊生態合作的路線，在CS55 PLUS藍鯨版上我們也能體會這一點。就這套車機而言，雖然和現款車型區別甚微，但我還是要給它點個贊，從全方位的功能角度來說它都能給予駕駛者和乘客不錯的反饋。
