動力系統(tǒng)長安汽車-長安CS55PLUS

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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節(jié)選自《新面孔對弈吉利帝豪S對比長安CS55PLUS》

動力系統(tǒng)

節(jié)選自《中堅力量的對決 CS55PLUS對比GS4 PLUS》

動力系統(tǒng)

◆ 動力系統(tǒng)

節(jié)選自《絕非花瓶一枚測試全新長安CS55PLUS》

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駕駛平順為先

全新長安CS55PLUS裝配1.5T藍鯨NE發(fā)動機，最大功率188Ps，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

節(jié)選自《滿足挑剔的用戶試全新長安CS55PLUS》

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動力方面，兩款車型均搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并滿足國Ⅵ排放標準。從賬面數(shù)據(jù)來看，兩者相差不大，最大功率均為156馬力，風(fēng)行T5的最大扭矩要比長安CS55 PLUS多5牛·米。

動力系統(tǒng)及懸架對比
車型	風(fēng)行T5	長安CS55PLUS
最大功率（馬力）	156	156
最大扭矩（牛·米）	230	225
變速箱	6AT	6AT
懸架結(jié)構(gòu)	前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架	前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架

節(jié)選自《只看綜合實力風(fēng)行T5對比長安CS55PLUS》

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動力系統(tǒng)

下面就是本次新款車型的亮點——動力總成部分。顧名思義，它搭載的是藍鯨NE系列的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，排量相比之前幾乎沒變化，但最大功率卻從156馬力躍升至180馬力，扭矩也相應(yīng)提升至300牛·米。單看這兩個數(shù)值，在行業(yè)內(nèi)的同排量發(fā)動機里都是非常出色的水平。傳動系統(tǒng)方面更新為一臺7速濕式雙離合變速箱。