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乘坐空間東風(fēng)乘用車-奕炫GS

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

空間體驗(yàn)

    空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)我們請(qǐng)來了身高185cm的體驗(yàn)者,本身對(duì)車輛的乘坐空間確實(shí)構(gòu)成了一定考驗(yàn)。但即便如此,可以看到奕炫GS的頭部空間依然非常充裕。

東風(fēng)乘用車 奕炫GS 2020款 230T 自動(dòng)越酷版

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    奕炫GS前排的體驗(yàn)我認(rèn)為做得不錯(cuò)。首先它有四向調(diào)整的方向盤,能夠兼顧大多數(shù)人的坐姿需求,其次前排座椅整體舒適度也能令人滿意。在此之上,頭部充裕的空間又是對(duì)高個(gè)子人士非常的友好。

東風(fēng)乘用車 奕炫GS 2020款 230T 自動(dòng)越酷版

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汽車之家

    體驗(yàn)結(jié)合數(shù)據(jù)來看,奕炫GS的空間表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。前排高度、后排座高都是在同級(jí)別很出色的水平,至于后排乘坐三人的表現(xiàn)也符合預(yù)期。不過考慮到同價(jià)位也有不少比它更寬敞的車,我只能說在實(shí)用性方面,奕炫GS并沒有掉隊(duì)。但試駕車上并未配備后排中央扶手,是一個(gè)不足,起碼中高配車型應(yīng)該有。

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