哈弗大狗的內(nèi)飾同樣是復(fù)古或者說硬派的感覺，尤其副駕前方的扶手與外露的鉚釘，看起來相當(dāng)狂野，但兩塊大尺寸液晶屏又為內(nèi)飾帶來了很好的科技感，這種復(fù)古與未來對(duì)撞的感覺，比外觀更讓人喜歡。

    車內(nèi)用料在同級(jí)別當(dāng)中不算優(yōu)秀，中控臺(tái)上全都是硬塑料，但實(shí)際觀感其實(shí)還不錯(cuò)。無論圖片還是實(shí)車，你都很難一眼看出這些是硬塑料，說白了就是看起來沒有廉價(jià)感。中控臺(tái)上方的縫線完全能達(dá)到以假亂真的地步，仿碳纖維飾板與橙色裝飾搭配很時(shí)尚。

    方向盤造型的視覺效果不錯(cuò)，看起來很有力量感。有一個(gè)小問題是寬大的多功能按鍵區(qū)完全遮擋了下方的撥桿，尤其是巡航撥桿，希望未來的車主們不要忘了你的車還有這項(xiàng)功能。

    多功能儀表分為上下兩塊，駕駛時(shí)可以直接從方向盤上方觀察上層儀表，減少了視線偏移的距離，安全并且很方便。但這塊儀表只能顯示擋位信息，如果功能更豐富一些，搭配HUD一起使用相信會(huì)非常方便。

    中控屏右側(cè)的音量按鍵一次調(diào)節(jié)5級(jí)，在日常使用中很容易出現(xiàn)10級(jí)音量有點(diǎn)小，但15級(jí)音量又太吵的情況，所以大部分情況下，還是通過方向盤上的按鍵1級(jí)1級(jí)的調(diào)節(jié)更方便。但這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)也給了我們更多選擇。

    之前試駕多款車型時(shí)都曾討論過到底該用觸摸按鍵還是實(shí)體按鍵，哈弗大狗這次給出的答案基本能讓人滿意。觸摸按鍵的間隔很大，駕駛中瞥一眼就能完成操作，加上控制空調(diào)不需要進(jìn)入二級(jí)頁面，整體使用起來比較方便，如果風(fēng)量大小能獨(dú)立出來就更好了。

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