動力系統

    動力部分，哈弗大狗配備的是1.5L渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力（124kW），峰值扭矩285牛·米/1400-3600rpm。傳動部分，匹配的是7速雙離合器變速箱，前期上市車型均為上述動力配置。

    我們試駕的這臺哈弗大狗為1.5GDIT車型，也是9月份先期上市的動力配備車型。這臺1.5GDIT發動機最大輸出功率169馬力（124kW），峰值扭矩285牛·米，峰值扭矩輸出轉速區間為1400-3600rpm。與之匹配的依舊是一臺7速雙離合器變速箱，動力系統相信大家已經非常熟悉了。

    變速箱換擋機構為旋鈕式換擋，從實際使用感受來看，旋鈕操作的換擋速度令人滿意，但兩側位置的R擋與D/M擋并沒有像許多同樣采用旋鈕式換擋機構的車型一樣，針對旋鈕進行范圍框定，因此換擋旋鈕可以360度進行旋轉，導致你快速旋轉時，可能會連續切換兩擋（D/M->R，R->D/M），這使得駕駛員在換擋操作時，還是會將注意力更多的放在換擋旋鈕機構本身上（避免誤操作），這個習慣需要慢慢熟悉和注意。

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    接下來的一些信息點，我認為應該與大家分享一下：

    1.后期還將推出搭載2.0GDIT發動機的車型，采用米勒循環，發動機輸出功率達到204馬力（150kW），峰值扭矩320牛·米，匹配依舊是7速雙離合器變速箱，并搭載第五代Haldex四驅系統，后橋配備牙嵌式差速鎖。

    2.未來動力配備還將進一步擴展，推出插混/純電系統車型。

    3.7速雙離合器變速箱未來將被新研發的9速雙離合器變速箱取代。

    4.2025年目標，發動機熱效率提高至51.5%。