座椅采用了黑色仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，乘坐舒適性尚可，其中主駕駛位座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)及座椅加熱功能。后排座椅則具備人性化高、座椅組合多樣的特點(diǎn)，其中第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅還支持前后滑動(dòng)、左右平移及腿托調(diào)節(jié)等多項(xiàng)功能。

    五菱凱捷為2+2+2的6座布局，宋MAX有6座版和7座版兩種，本次對(duì)比的車(chē)型為2+3+2的7座布局形式。其中五菱凱捷的第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，座椅組合方式會(huì)更加靈活多變；宋MAX的第二排為連排座椅，有時(shí)可以作為5座車(chē)來(lái)使用。

    乘坐空間方面，五菱凱捷在第一排和第三排的頭部空間上有些許優(yōu)勢(shì)，并且第二排的腿部空間較為充裕,尤其是將第三排座椅折回到后備廂時(shí)，第二排的腿部空間相當(dāng)寬裕；宋MAX的第二排頭部空間優(yōu)勢(shì)比較明顯，第三排的腿部空間也要相對(duì)好一些。

    五菱凱捷第二座椅可靈活移動(dòng)，前后最長(zhǎng)560mm滑動(dòng)距離，左右最大160mm滑動(dòng)距離。在體驗(yàn)乘坐空間的時(shí)候，如果按照常規(guī)做法：將座椅分別調(diào)至最前、最后，然后再分別體驗(yàn)，這樣并不符合實(shí)際使用場(chǎng)景。所以我們選擇了折中的做法，將第二排座椅調(diào)至第二個(gè)卡位時(shí)，這樣子第二排、第三排都有相對(duì)充裕空間。