賽道試駕

    V12和頂級(jí)GT總是分不開(kāi)的。在DBS上，阿斯頓·馬丁將這臺(tái)5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)到了725馬力、900牛·米，這是很炸裂的參數(shù)了，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒，完全對(duì)得起其旗艦GT身份。Vantage裝的是一臺(tái)阿斯頓·馬丁與AMG合作研發(fā)的4.0T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，510馬力+685牛·米的數(shù)據(jù)同樣出色，啟動(dòng)時(shí)的聲音也有一絲AMG的味道。兩車(chē)均搭載ZF 8AT變速箱，位于車(chē)身后部，換擋采用按鈕的方式，很競(jìng)技。

    DBS Superleggera是目前在售阿斯頓·馬丁旗下動(dòng)力最強(qiáng)的一款車(chē)。V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)讓啟動(dòng)時(shí)的聲響都像是一種儀式。和Vantage的V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比，V12的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪更加綿密、細(xì)致。

    變速箱則是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱，這臺(tái)變速箱能在許多歐系車(chē)上看見(jiàn)。稱(chēng)它是目前世界上最好的縱置8速變速箱之一我想也不為過(guò)，因?yàn)樗膿Q擋速度，傳動(dòng)效率在同類(lèi)型產(chǎn)品中都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

    由于本車(chē)的產(chǎn)品定位，所以這款車(chē)沒(méi)有賽道模式（Vantage有），最戰(zhàn)斗的模式為Sport+，這是因?yàn)閺S家考慮到這款車(chē)并不適合擁有過(guò)分激進(jìn)的個(gè)性，不過(guò)廠家又強(qiáng)調(diào)Sport+模式其實(shí)已經(jīng)非常接近賽道模式。