在加速測(cè)試中我們選擇運(yùn)動(dòng)模式，變速箱會(huì)自動(dòng)進(jìn)入S擋，同時(shí)我們?cè)訇P(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，隨后用彈射起步的方式同時(shí)踩住油門和剎車踏板，車輛的起步控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)激活，變速箱可允許的最大起步轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到3800rpm。

    最終測(cè)得途觀X 380TSI四驅(qū)尊崇旗艦版的0-100km/h加速時(shí)間為7.08s，非常不錯(cuò)，也是比官方的7.6s快了不少。不過(guò)相比330TSI兩驅(qū)車型，380TSI四驅(qū)車型在松開(kāi)剎車踏板起步的瞬間，會(huì)有一些動(dòng)力延遲，應(yīng)該是出于保護(hù)中央差速器的緣故，待離合器完全接合后才真正進(jìn)入全力加速狀態(tài)。

    8.6s的0-100km/h加速成績(jī)算是中規(guī)中矩的一個(gè)表現(xiàn)，關(guān)于380TSI車型的加速能力還有待我們未來(lái)再揭曉。另外上圖中用來(lái)和途觀X做對(duì)比的那臺(tái)途觀L也是330TSI動(dòng)力，不過(guò)那臺(tái)2017款的途觀L搭載的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，如今的330TSI已是2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。