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油耗/能耗奧迪(進口)-奧迪Q5(進口)

●  油耗測試

    對于混合動力車型,我們最關注當然還是它到底有多省油。通過和普通版Q5 2.0TFSI的對比測試,結果將會更加直觀。

    首先說明一下測試方法,整個對比測試共分為兩段。一段為純通暢環路路段,平均時速50-60km左右,一段則為模擬市區路況,平均時速30km以下。測試過程中兩臺Q5負載相同,全程空調自動模式23°,駕駛員一人,測試兩輛車同時進行,并盡可能保證路線車速一致。至于,前面我提到的EV模式,由于并不能長時間開啟,對于日常駕駛意義不大,所以測試全程Q5 Hybrid使用的是自動模式。

通暢路況測試結果:

奧迪 奧迪(進口) 奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI Hybrid

    整個測試過程80%以上為時速80km-90km的通暢環路,測試時間為下午1點半-3點半。下午的五環基本處于全線通暢狀態,所以只用了不到兩小時就完成120km的測試,最終Q5 Hybrid消耗燃油9.89L,平均油耗8.27L,行車電腦顯示總里程為119.5km。而Q5 2.0TFSI消耗燃油8.84L,平均油耗7.34L,行車電腦顯示總里程為120.2km。

擁堵路況測試結果:

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    擁堵路況測試才是真正考驗節油能力的環節,在全程110km的測試里程里,時速20km/h以下的擁堵路段占了60%,另外20%則是時速40km/h-60km/h的城市道路,最后20%為時速60km/h通暢環路。最終歷時4個小時之后,我們終于跑完了110km的測試里程,最終Q5 Hybrid行車電腦顯示總里程為110km,消耗燃油10.72L,平均油耗9.75L。而Q5 2.0TFSI行車電腦顯示總里程為109.3km,消耗燃油11.56L,平均油耗比Q5 hybrid略高,為10.53L。

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    結果顯而易見,由于Q5 Hybrid體重相比普通版Q5多了130kg,相當于負載多了兩個成年人,負載確實要更大,在基本只使用發動機驅動的純通暢路況下油耗確實會略高于普通版Q5。而在擁堵路況中,有了電動機在起步階段的輔助,Q5 Hybrid就會體現出混合動力應有的優勢,只是最終的測試結果兩者差距并不大,算下來,在城市工況下Q5 Hybrid相比普通版省油8%左右。

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