車輛懸架江淮汽車-和悅
懸架方面，這套前麥弗遜加后雙連桿的組合在同級別車型里比較常見。在面對碎石和減速帶等起伏顛簸路面時，它的減振器將車身的震動控制得相當穩健扎實，沒有出現任何松散的感覺，對這個價位的車型來說，能有這樣的表現實屬不俗。
節選自《前臉變化大/細節提升 試駕2014款和悅》
車輛懸架
節選自《區別在后懸掛 四款自主家用車底盤對比》
車輛懸架
和悅的后懸掛為雙連桿式，一根縱臂承擔懸掛縱向上的應力，兩根橫拉桿用來提供懸掛橫向上的定位，這種設計也與凱美瑞、漢蘭達如出一轍。三根拉桿的直徑基本在22mm左右，由于拉桿只承受各自軸向上的應力，所以也不必擔心它的強度問題。
這種雙連桿結構相對簡單，通過三根拉桿就實現了獨立懸掛的功能，但是三根拉桿只對懸掛系統的下部進行了定位，懸掛上部還是依靠減震支柱來提供支撐和定位，這也類似于麥弗遜式懸架的特點。
節選自《區別在后懸掛 四款自主家用車底盤對比》
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