噪音表現(xiàn)有些驚喜

我們都知道采用非承載式車身的車型勢(shì)必在公路行駛不會(huì)太舒適，但是我們能感受到全新北京BJ40在行駛品質(zhì)上的努力提升，除了懸架會(huì)有多余彈跳之外，其它方面和大多數(shù)同價(jià)位的城市SUV差別并不明顯。尤其值得一提的是車內(nèi)噪音方面，即便車輛使用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，但車內(nèi)基本感覺(jué)不到明顯的風(fēng)噪，只會(huì)聽(tīng)見(jiàn)一些發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

油耗測(cè)試開(kāi)始前我們將車輛駕駛模式調(diào)整為經(jīng)濟(jì)，前后排空調(diào)均設(shè)置為23攝氏度自動(dòng)，北京BJ40并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。經(jīng)歷了高速、城市環(huán)路、山路以及擁堵等路況，行駛110.6km后停止，全程平均車速為30.08km/h，最終加注92號(hào)汽油15.06L，測(cè)得北京BJ40全新城市獵人版至尊型的綜合油耗為13.62L/100km。

◆油耗測(cè)試：

  測(cè)試全程處于節(jié)能模式，并開(kāi)啟自動(dòng)空調(diào)設(shè)置溫度為23℃，最終得到了11.3L/100km的油耗測(cè)試成績(jī)。不得不說(shuō)，換裝新動(dòng)力總成之后BJ40的油耗水平真的有了很明顯的改觀，無(wú)論市區(qū)還是高速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常也就在1500rpm附近。相對(duì)其2噸的車重來(lái)說(shuō)，這樣的油耗水平即便整日市區(qū)通勤也能夠讓人接受了。

油耗測(cè)試：

    經(jīng)過(guò)114公里的油耗測(cè)試，在平均速度29km/h情況下，這臺(tái)BJ40 PLUS的實(shí)測(cè)油耗為10.9L/100km，和表顯指示完全一致，雖然超出了我們汽車之家緊湊型SUV油耗推薦值1.4L/100km，但是別忘了它的噸位、體型和定位，從這個(gè)角度來(lái)看，這個(gè)成績(jī)很令人滿意。

    BJ40L的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老，同時(shí)它的造型也是方方正正的，注定油耗低不了。油耗測(cè)試過(guò)程中全程開(kāi)啟暖風(fēng)，風(fēng)量保持在一級(jí)，油耗測(cè)試總里程為110km，平均車速為30km/h，實(shí)測(cè)的平均油耗為12.8L/100km，成績(jī)不太理想。

● 動(dòng)力部分AH-100評(píng)分：

◆ 油耗測(cè)試：

    油耗測(cè)試一共行駛了155.1公里，消耗燃油20.09L，平均時(shí)速在30km/h左右，最終測(cè)得油耗為12.95L/100km，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)它不屬于緊湊SUV的范疇，不過(guò)目前也找不到更合適的級(jí)別來(lái)歸類，姑且當(dāng)個(gè)參考吧。對(duì)于一臺(tái)1.8噸重的越野車來(lái)說(shuō)這個(gè)成績(jī)我可以理解，它本來(lái)就有小馬拉大車的傾向，而且發(fā)動(dòng)機(jī)追求的是可靠性和低速扭矩，燃油經(jīng)濟(jì)性放在了相對(duì)次要的位置。